新型苏-34战斗机交付俄军！2025年8月7日配资网股票配资门户，俄罗斯茹科夫斯基机场的卫星图像显示一架身披沙漠迷彩的苏-34战斗轰炸机正滑向跑道准备飞往北非。这架原本应驰援乌克兰前线的“空中坦克”，目的地竟是阿尔及利亚。在俄乌冲突中，俄军的苏-34机队已折损至少37架，相当于两个航空团被打光。
阿尔及利亚对苏-34的兴趣可追溯到2016年。当时该国空军主力是36架老旧的苏-24，航电系统停留在上世纪80年代水平，面对邻国摩洛哥新到货的F-16V越发吃力。直到2025年5月，喷涂沙漠迷彩的苏-34试飞画面曝光，这笔拖延近十年的交易才浮出水面。阿尔及利亚的野心不仅限于此：空军俄制化闭环已经形成，75架苏-30MKA构建基础防空网，2025年4月接收首批苏-35，签约14架苏-57隐身战机，如今苏-34M到位，形成了“迷你版俄空天军”。
此外，现有S-400防空系统、A-50预警机与俄战机数据链无缝对接，若引入中国战机需重建整个指挥体系，成本远超飞机本身。俄军工厂三班倒生产苏-34，2024年仅交付6批次新机。但7月10日俄军接收自用版后仅27天，出口版就现身机场——这种“内外兼顾”背后是残酷的经济现实。每架出口型苏-34售价5000万美元（14架订单换汇7亿美元），而自用版因卢布贬值成本压至1000万美元内。阿尔及利亚拒绝对俄制裁，获俄破例开放雷达源代码，并签署液化天然气换装备协议，助俄突破美元封锁。朝鲜原计划获得苏-34补偿被搁置，仅能获得苏-30M2等老旧机型。
乌克兰战场成了苏-34的最佳展台。这款被飞行员称为“空中坦克”的重型战机，座舱包裹钛合金装甲，能顶着防空火力投掷12吨弹药。其性能精准匹配阿尔及利亚需求：挂载Kh-59MK2巡航导弹，打击半径延至2500公里，覆盖整个直布罗陀海峡，将西班牙休达飞地纳入射程。俄军苏-34常挂UMPK滑翔制导套件，在70公里外投放FAB-1500炸弹。乌克兰士兵描述：“混凝土工事像纸盒般碎裂，冲击波能震死地下室的人”。然而，SORBTSIYA-S电子战吊舱对新型防空系统效果有限，2025年初3架遭爱国者导弹击落，且30%受损战机因西方制裁缺零件停飞。
所谓“中国战机遭挤压”实为片面解读。阿尔及利亚三军装备早有明确分工：海军主力舰艇采购自中国，如C28A/P-15A护卫舰；陆军既装备俄制坦克，也引进中国SM-5自行迫击炮并获技术转让本土组装；空军俄式延续，2019年埃及采购阵风时，阿尔及利亚评估过歼-10C，但因苏-35航程更远而放弃。中国战机并非毫无机会。阿尔及利亚现役米格-29已老化，而俄罗斯缺乏合适轻型战机。歼-10C凭借印巴空战战绩引发关注，马来西亚航展上更成“明星展品”。但体系转换成本仍是门槛：阿空军库存大量R-77空空导弹，若换装歼-10C需重构后勤链，代价远超单机采购价。
阿尔及利亚获得苏-34后，地中海军力平衡悄然倾斜。俄媒称，苏-34能让阿尔及利亚“对欧洲北约目标实施报复”。阿尔及利亚国家石油公司与俄气签署液化天然气换装备协议，用油气收入抵扣军购款。这种资源-军火捆绑模式成为俄罗斯打破制裁的关键筹码。2025年5月，阿尔及利亚正式加入金砖国家新开发银行，在美俄博弈中进一步倒向反西方阵营。
俄罗斯强推苏-34出口的背后，是军工出口的全面滑坡。俄武器出口占全球份额从2015-2019年的11%骤降至2020-2024年的5.2%，客户从31国缩至12国。新西伯利亚工厂年产仅20余架，难以兼顾前线补充与出口订单。中国军贸份额升至5.9%，在非洲占比19%超越俄罗斯。埃及接收12架歼-10CE，采用“石油换装备”模式；阿尔及利亚采购中国SM-5迫击炮，构建“沙漠闪电战”数字化炮兵体系。
当涂着沙漠迷彩的苏-34掠过地中海，它承载的不仅是12吨炸弹的杀伤力，更是一个能源大国与军火巨头的生死捆绑，一场用外汇和油气重构的北非权力游戏。
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